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制作仿真模型的关键选择合适制作的机种

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发布日期:2019-08-23 作者: 点击:

模型制品作为一种高档的“玩具”,特别是车模、船模、航模历来都是广大青少年所喜爱的玩物,甚至成为模型“发烧友”们的收藏品,但是这些模型制品绝大多数都是通过到市场上购买成品或是套件组装而来的,真正自制的并不多,这主要是因为手工制作的模型工艺复杂,生产量小,其次是模型中的种类众多,从民用到军用;从小型到大型;从仿真型到遥控型;从早期到现在可谓五花八门种类繁多,无论从制作和使用的材料也是多种多样。初次做模型对于大多数人来说,由于资金、场地、使用的工具等等客观因素的限制,只能采取有条件的选择。我们都知道从模型的使用功能上,种类大体上分为两种;一种是有动力型;另一种是无动力型。有动力型如:电动、机动等遥控型,它们的资金投入是较高的。无动力型即:自航、惯性、仿真型,其资金投入相对要少一些,但与前者相比其玩赏的乐趣和益智性活动相对要少了。怎样才能在投入很少的资金情况下,增加益智性活动呢?你不妨试着自己动手设计制作一架静态仿真模型!

    谈到模型的制作,也许有人认为它是一项知识性和技术性很强的工作,必须要有一定的基础才行。的确要自己设计制作一架模型并非易事,那么对于初学的青少年朋友如何才能进行呢?我们都知道知识是在学习中取得的,而经验是在实践中产生的。只有不断地学习和实践,知识与经验才能积累的越多,你如果要自己设计制作模型的话,关键是要找好切如点,首先应当全衡一下当前自己的具体条件:

   1、待制模型的工艺复杂程度,以及可能所用到的加工工艺和手段。

   2、制作者本人现有的设计制作技能和文化水平的高低,

   3、制作中所需的工具及设备,以及你所拥有的。

   4、各种材料的现有状况,来源去脉和市场价格。

   5、制作中所需的时间和工作场地。


    只有了解了以上的条件,才能找出制作模型的起始点。一般来说对于初学者来说,如果你想制作模型的话,无论从经济条件,技术条件和工具材料上说,都处在一个起步的阶段,仅凭现有的几把钳子和螺丝刀等是远远不够的,你可以先从纸模和拼装模型开始,因为它的套材丰富,使用的工具简单,制作的时间周期也短,对初学者在加强对仿真模型的认识上,和对制作模型制作工序等技术要求上有更加深刻的理解,有深远的意义。我在十几岁初期学做模型是用木板钉制的一艘鱼雷快艇,虽说能在水上漂,但也仅是一个形象而已,仿真就无从说起了。如果你是一个具有一定基础能力的爱好者,从选题上,最好是从身边看得见,摸得着的车模或航模上入手,当然有些初学者处于对特定题材的偏爱,也可从外型简单的航模类的民用客机,以及现代的某些单喷气发动机的战斗机;车模类可从民用的轿车和房车等做起;船模类可从外观漂亮做工简单的单桅的木制帆船和小型的游艇和快艇开始。初次制作模型在做工上不必一定要十分的严格细致,但是一定要追求严格的比例和结构的完整,循序渐进地提高制作技能,从而过渡到外观结构较为复杂的模型机(船)种和机(船)型,有许多的初学者在制作的过程当中,因为技术上或材料上的原因而半途而废。当然对于你是一个制作模型的老手,这里就不用说了,自由发挥才是最主要的。

    那么制作仿真模型有什么优点和意义呢?具体的讲它不仅可以修身养性,提高生活品位,缓解工作压力,增加乐趣,同时也能增长对武器、战争、社会的发展等方面的知识,加深对历史的认识。其次是仿真模型是一种相对投资较低,集知识性、技术性为一体的科技性制作,它不象有动力型模型那样有一定的风险性,象汽车撞毁、飞机坠落等是常见的现象,它需要较高的资金投入,如:购买遥控发射和接收设备,还有发动机等关键性部件和一些常用消耗品。而静态仿真模型它是对原型机的外形、结构、色彩等多方面缩小型的再造和复制,投入相对较少,同时动力型模型则侧重于空气动力学,流体力学等方面的应用,其次是机械和电器控制方面的知识,也可以认为仿真航模是向动力型模型的一个过渡阶段,所以它与动力型的模型在诸多方面是有一定区别的。

    本文主要是针对初学者来介绍金属仿真模型的设计和制作的,至于使用其它材料的制作,在设计时也可以参考下面的经验,因为在模型的制作上虽说使用的材料不同,除了材料的性质和工艺的手段不同之外,基本的原理和流程是相同的。那么怎样才能够自己设计和制作金属质的仿真模型呢?它一般要经过以下几个阶段:资料收集-----模型选型-----图纸设计-----材料选料-----材料下料-----分体加工-----分体焊接或粘接-----模型组装-----模型涂装等等。我们还是先将制作模型时对资料收集、选型、设计为一讲介绍给大家,其它的阶段我们将在以后的具体制作当中再详细说明。

    制作仿真模型的关键一步是选择适于自己制作的机种、机型和船种、船型。前边我们谈过模型爱好者的起步阶段以及层次的不同,加之技能上的差异,无形中也就给制作者形成了一定的等级。我们都知道所有的模型包括飞机、舰船、车辆等等,由于时代的不同、用途的不同和科技水平的发展背景,使得模型在外观、材质、结构和体积上,以及所使用的技术手段上也都大不相同,这也就形成了一个难度上的等级。对于那些体积较大外表平滑、结构简单,内外部件较少的模型,特别是飞机模型,最适于初学者们选择如:波音、麦道、空中客车等民航客机,如果制作稍大形的客机模型有些客机的机身,就可直接用铁质的易拉罐体对接而成,当然对于模型的某些部位,也可能在制作和手工上比较复杂,甚至整体上比原先预想的难度还要大,除了要有一定的耐心之外,还可以想想使用其它的手段和其它的材料来替代。

    对于喜欢制作船模的爱好者来说,有条件和能力的以仿造现代的现代化的军舰和快艇为佳,这是因为现代的舰船外部的零部件较少,其船体有大都采用流线型外观,相对于近代的战舰和战船,无论是在制作的时间和消耗的财力和物力上,要少许多。我曾做过一个比较,同是一样大小的船只模型,制作一艘阿莱•伯克级的驱逐舰与制作一艘萨尔级的导弹艇,要多消耗三分之一以上的材料和将近一倍的时间,当然如果你时间充裕不惜材料也无可厚非,如果你是想急功近利,急于求成则免不了要打“持久战”。

    说个秘密,在许多年以前我做金属模型的时候,我就曾经遇到过这样的现象,在计算机设计出船模的图纸之后,只是打印出一张张A4的小图,而在图中却标明的是比其要大的实际制作尺寸,待到船体建造完成后,才发现船的长度比原来小了三分之一,后来才发觉图上船体的长度在计算上有错误,但为时已晚,当作一种教训至今还是一个半成品,摆在屋内的墙上。实际上1:1的模型工作图还有另外一个好处是:当你没有制作的尺寸数据,或是发现计算尺寸有误时,你只需直接测量图上的尺寸距离,就可以得出具体的数据,有时候还可以将所制作的模型直接放到图纸上直接进行比对,此方法虽然比较繁琐,但在模型的制作当中是十分有效的。 古建筑模型一直令人望而生畏,其复杂程度令人难以想象,这也是为什么这个板块人气较弱的原因。只有几位高人发布一些作品,大多的朋友只有看的份,没有做的份。


做一个模型,从找图纸到简化设计,寻找适合的材料,到购置工具。最后再经历千辛万苦地完成,其复杂程度不是一般人可以承受的。所以一般人都没法独立完成一个建筑模型。重庆沙盘模型


而船模现在有了丰富的套材,模友们可以随心所欲地选购,只需要再购置一些工具就可以投入到兴奋的创作中去了。


现在我想告诉大家:现在建筑模型也有套材了。并且连专业的工具都不需要,只需要美工刀、剪刀、偏口钳,最多再有把榔头,就可以了。


而且不需要很长的时间,制作时间不超过15个小时,连做带晾干,最多也就1个星期,就可以完成。作为一个入门型的套材产品,它非常适合初学者

新手制作模型的注意事项:


1、拿到模型刻板不能直接用手掰掉,因为激光雕刻木板很硬,中间有连接点,必须用美工刀划开再取下来,否则会出现毛边或断裂!

2、木制建筑模型的零件均需要精细打磨,但切记不要打磨过于用力,以免影响组装,特别注意:挂落和对联正面不要打磨,以免磨掉字体,圆木棒不要打磨得太细。推荐砂纸用法:建议把小块砂纸粘贴在一块小木板上打磨,好处是砂纸不易有折痕,而且不会磨得手发烫。

3、制作模型一般配备好以下工具:美工刀、锉刀、小锯子、白胶和502胶水,丙烯颜料和上色笔。

4、组装前先确定是上色还是原色的,上色的需要组装前先上色,以免组装后涂色不便。

5、精雕油泥的用处:梧竹幽居套材配的精雕油泥用于制作宝顶和屋顶房梁的固定,它常温下坚硬,使用前最简便的方法就是用吹风机吹热变软后即可塑形。

6、轻木片制作房檐细缝,组装前需要先蘸水后弯曲固定,才不致断裂。

7、梧竹幽居用粘土制作瓦片时如果有裂缝,可以用海绵蘸点水擦拭或用手蘸水抹平。再切掉多余的部分即可。

8、可亭的瓦片是全木结构,长条的瓦片木板雕刻件在安装前建议用水泡一下,可以在弯曲不易折断。每块瓦片刻板上都有几个“万能瓦片”,可以用于损坏时的替补。

9、制作时间,梧竹幽居大概一星期时间,可亭大概2天时间。

10、做模型没有一定之规,我们的方法也不是最佳的,您也可以想出更绝妙的办法,做出更精彩的作品来。重庆沙盘模型


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